Kreuzförmiges Steuergehäuse mittels vier Stiftschrauben auf einer Grundplatte befestigt, diese wiederum mit vier Stiftschrauben am Zylinder befestigt. Die Verlängerung des Steuerschiebers tritt bohrerseits aus dem Steuergehäuse hervor. Lufteintritt wahlweise rechts und links am Steuergehäuse. Lufteinlasshahn aus Bronze. Der Auspuff liegt in der Trennfläche der Grundplatte und des Zylinders. Vorderer und hinterer Zylinderdeckel mittels vier Spannschrauben starr verbunden. Bohrerbefestigung mittels Keil und Keilring direkt auf dem Ende der Kolbenstange. Offener Vorschubschlitten, hinten und vorn mit je zwei Griffen ausgerüstet, die als Tragevorrichtung dienen. Unter dem Schlitten Tellerkonus.
Der Knebel fehlt.
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