Hauptteile: Gelber Antriebsmotor (Pfeilradmotor), Vorschub, Schlitten und Schneidwerkzeug. Motorgehäuse aus Leichmetall, kurz und niedrig gebaut. Luftanschluß hinten, Auspuff durch zwei schmale Schlitze. An der Vorderseite aufgegossen "Beien Herne". Motorgehäuse auf einem langen, schmalen, nach der Unterseite geschlossenen Schlitten gelagert, an einer Gallschen Kette befestigt und um zwei Kettenrollen gespannt. Gedreht wird die hintere Kettenrolle durch doppelte Handkurbel unter Einschaltung eines Übersetzungsgetriebes. Drei rote, lange, sich überschneidende Schlangenbohrer sind mit dem Getriebe des Motors direkt verbunden und werden vorn am Schlitten durch Lager geführt. Motor mit Geschwindigkeitsregler zur Vermeidung unzulässiger Tourenzahlen bei plötzlicher Entlastung.
Der Schrämer wurde als Streckenvortriebsmaschine für Steinkohle, Braunkohle, Kali und Ton eingesetzt, beim Auffahren von Strecken, Aufhauen und Abbau.
Betriebsdruck: 4 atü
Antriebsmotor-Umdreh.: 4200 U/min
Leistung am Wellenstumpf: 5 PS/3,6 kW
Luftverbrauch: 200-220 cbm/h
Umdrehung der Bohrspind.: 350 U/min
Gesamtübersetzung: 1:12
Mittl. Schnittgeschwind.: 66 m/min
Schrämtiefe: 2 m
Schrämbreite: 20 cm
Schrämhöhe: 7 cm
Vorschub durch Handkurbel
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