Zylindrisches Steuergehäuse, mittels acht Stiftschrauben auf dem Zylinder befestigt. Luftanschluss in der Mitte auf dem Steuergehäuse. Vorderer und hinterer Zylinderdeckel durch zwei Spannschrauben starr gehalten. An der Stirnfläche des hinteren Zylinderdeckels Verschraubung sichtbar. Aufsteckbarer Bohrerkopf, aufschraubbarer Stopfbüchsendeckel. Offener Vorschubschlitten. Vorschubspindel unter dem Zylinder. Vorschubspindelhalter beiderseits des Vorschubschlittens durch je zwei Stiftschrauben gehalten.
Keilring und Keil fehlen.
Geistige Schöpfung: Ingenieur Jäger, Duisburg
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