Stereoskopien aus dem Verlag Realistic Travels Publishers

Stereoskopie: Examining the fuse of an incendiary Zepp. bomb amid scenes of desolation after a raid. Realistic Travels-Publishers - No. 271. Die Stereoskopie zeigt die Untersuchung der Überreste einer von einem Zeppelin abgeworfenen Brandbombe durch einen Beamten vor einer wohl durch Brand- und Sprengbomben zerstörten Häuserkulisse.

Stereoskopie: A cherry tree and window shattered by a bomb from a Zeppelin. Realistic Travels Publishers - No. 149. Die Stereoskopie zeigt einen durch Einwirkung einer Zeppelin-Sprengbombe zersplitterten Kirschbaum und ein durch die Wucht der Druckwelle zersplittertes Fenster.

Stereoskopie: Mass of twisted girders from burnt Zeppelin. Realistic Travels Publishers - No. A.96. Die Stereoskopie zeigt das Wrack des von Second Lieutenant Frederick Sowrey (1893-1963) in der Nacht 23./24. September 1916 bei Billericay (Essex, UK) unter der Führung von Oberleutnant z. S. Werner Peterson abgeschossenen Marineluftschiff LZ 74 - L 32.

Stereoskopie: Acres of aluminium remains of the great Zepp. shot down by an intreprid airman. Realistic Travels Publishers - No. 270. Die Stereoskopie zeigt das Wrack des von Second Lieutenant Frederick Sowrey (1893-1963) in der Nacht 23./24. September 1916 bei Billericay (Essex, UK) unter der Führung von Oberleutnant z. S. Werner Peterson abgeschossenen Marineluftschiff LZ 74 - L 32.

Stereoskopie: Observation car from Zeppelin brought down by our airmen at Cuffley. Realistic Travels Publishers - No. 150. Die Stereoskopie zeigt eine Ausstellung von Wrackteilen über Großbritannien abgeschossener Luftschiffe. Diese Ausstellungen erfreuten sich großer Beliebtheit und zogen in Form von Wanderausstellungen durch das Land. Dabei erfolgte auch der Verkauf von kleineren Wrackteilen, Anichtskarten und Broschüren zu Gunsten wohltätiger Organisationen. Das zentrale Objekt des Bildes ist ein Spähkorb. Es sich hierbei um den heute im Imperial War Museum (IWM, London) ausgestellten Spähkorb des Heeresluftschiffes LZ 60 - LZ 90. Er wurde bei der Angriffsfahrt vom 2.-3. September 1916 gegen 23:20 Uhr über Mistley, einem Dorf am Stadtrand von Manningtree, abgeworfen, um eine größere Steighöhe zu erzielen. - - - - - Die Bombenfahrt des LZ 60 - LZ 90 in der Nacht vom 2.-3. September 1916 Die Fahrt fand als Geschwaderfahrt mit 13 Luftschiffen, davon 11 Zeppelin-Luftschiffe und 2 Schütte-Lanz-Luftschiffen statt: • Marineluftschiff LZ 41 - L 11 unter dem Kommando von Korvettenkapitän Viktor Schütze • Marineluftschiff LZ 45 - L 13 unter dem Kommando von by Kapitänleutnant Eduard Prölss • Marineluftschiff LZ 46 - L 14 unter dem Kommando von Hauptmann Kuno Manger • Marineluftschiff LZ 50 - L 16 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Erich Sommerfeldt • Heeresluftschiff LZ 60 - LZ 90 unter dem Kommando von Hauptmann La Quiante • Marineluftschiff LZ 61 - L 21 unter dem Kommando von Oberleutnant-zur-See Kurt Frankenburg • Marineluftschiff LZ 62 - L 30 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Horst von Buttlar • Marineluftschiff LZ 64 - L 22 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Martin Dietrich • Marineluftschiff LZ 66 - L 23 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Wilhelm Ganzel • Heeresluftschiff LZ 68 - LZ 98 unter dem Kommando von Oberleutnant-zur-See Ernst Lehmann • Marineluftschiff LZ 74 - L 32 unter dem Kommando von Oberleutnant-zur-See Werner Peterson • Marineluftschiff SL 8 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Guido Wolff • Heeresluftschiff SL 11 unter dem Kommando von Hauptmann Wilhelm Schramm Das Heeresluftschiff LZ 60 - LZ 90 überquerte in der Nacht vom 2.-3. September 1916 unter dem Kommando von Hauptmann Charles la Quiante kurz nach 23.00 Uhr in der Nähe von Frinton die Küste von Essex und fuhr Kurs Nordwesten. Um 23.20 Uhr stoppten die Motoren über Mistley, einem Dorf am Stadtrand von Manningtree, wo, nachdem ein Problem mit der Beobachtungsgondel auftrat, diese abgeworfen wurde. Um 23.45 Uhr fuhr das Luftschiff weiter und warf bei Foxearth, westlich von Sudbury, zwei Brandbomben ab, bevor es sich gegen 0.30 Uhr Wixoe näherte. Dort wurden die restlichen Bomben – 21 HE und 16 Brandbomben – auf das ahnungslose Dorf abgeworfen. Es gab keine verletzten, die Bomben zerschmetterten aber Fenster der Schule, des Schulhauses und eines weiteren Hauses. Kurz darauf warf die Besatzung auch die nunmehr als Ballast überflüssige Winde des bereits verlorenen Spähkorbes ab, der in Poslingford landete. Danach nahm das Luftschiff Kurs nördlich Great Yarmouth, wo es die Küste von East Anglia in Richtung der offenen See gegen 1:45 Uhr verließ. SL 11 wurde in der Nacht vom 2.-3. September 1916 vom Flugzeug aus von William Leefe Robinson über über Londonin Brand geschossen. Es wurde aus Gründen der Propaganda als Zeppelin-Luftschiff bezeichnet und galt als erster über britischem Boden abgeschossener 'Zeppelin'. QUELLE Zeppelins, Gothas & 'Giants'. The Story of Britains's orgotten Blitz 1914-1918 (https://www.iancastlezeppelin.co.uk)

Stereoskopie: Baby-killers' work, enormous hole and shattered houses caused by a Zeppelin bomb. Realistic Travels Publishers - No. 443 Die Stereoskopie zeigt einen durch eine Zeppelin-Sprengbombe Bombenkrater vor einer zerstörten Häuserkulisse im Hintergrund.

Stereoskopie: Zeppelin shot down near Colchester; even with its back broken, towers above a nearby farmhouse. Realistic Travels-Publishers - No. 64. Die Stereoskopie zeigt das Wrack des Marineluftschiffes LZ 76 - L 33. Das Luftschiff musste am 24.09.1916 unter der Führung des Kapitänleutnant Böcker bei Little Wigborough (Essex, UK), ca. 10 km südlich von Colchester (Essex, UK), notlanden. Maßgeblich an der Notlandung des Luftschiff LZ 76 - L 33 beteiligt war Alfred de Bathe (Bath) Brandon DSO MC (1883-1974). Er attackierte mit seiner B.E.2e das Luftschiff und zwang es so zur Notlandung bei Little Wigborough (Essex, UK) Das ausgebrannte , aber insgesamt noch gut erhaltene Wrack wurde vor Ort ausführlich vermessen und erst dann abgerüstet. Anhand dieser Pläne entstand das britische Luftschiff R 34.

Zepp Strafers. Three of these Officers have brought down Zeppelins. Realistic Travels-Publishers - No. 151. - - - - - Das Motiv ist auch mit der Nummerierung A.82. bekannt. Es zeigt drei der erfolgreichen Piloten, die ein Luftschiff abgeschossen haben.

Charred bodies of the crew of the Zeppelin shot down in flames at Billericay by Capt. Robinson, V.C. Realistic Travels-Publishers - No. 67. Die Bezeichnung der Stereoskopie ist nicht eindeutig. Entweder zeigt sie die sterblichen Überreste der Besatzung des von Capt. William Leefe Robinson V.C. (1895-1918) in der Nacht 02./03. September 1916 bei Cuffley (Hertfordshire, UK) abgeschossenen Heeresluftschiff SL 11 oder die sterblichen Überreste der Besatzung des von Second Lieutenant Frederick Sowrey (1893-1963) in der Nacht 23./24. September 1916 bei Billericay (Essex, UK) abgeschossenen Marineluftschiff LZ 74 - L 32.

Impression made in the ground by Commander falling from burning Zeppelin at Billericay. Realistic Travels-Publishers - No. 66. Die Stereoskopie zeigt angeblich den Körperabdruck des aus dem brennenden Luftschiff LZ 74 - L 32 abgesprungenen Oberleutnant z. S. Werner Peterson. Das Luftschiff LZ 74 - L 32 stürzte in der Nacht 23./24. September 1916 unter der Führung des Oberleutnant z. S. Werner Peterson bei Billericay (Essex, UK), ca. 40 km nordöstlich von London, nach dauerhaft starkem Beschuss ab. Maßgeblich an dem Abschuss beteiligt war Second Lieutenant Frederick Sowrey (1893-1963). Er attackierte mit seiner B.E.2c das Luftschiff erfolgreich mit Brandmunition.