Zylinder, Steuergehäuse und Zahnräder aus Rotguss. Schwere Ausführung. Steuergehäuse mittels vier Stiftschrauben auf dem Gehäuse befestigt. An letzterem treten vorn und hinten Verlängerungen des Steuerschiebers heraus. Luftanschluss wahlweise rechts und links am Steuergehäuse, Umsetzvorrichtung von Hand. Bohrerbefestigung mittels Keilring direkt auf der Kolbenstange. Stopfbüchsendeckel eingeschraubt. Vorderer und hinterer Zylinderdeckel mittels vier Spannschrauben mit dem Zylinder starr verbunden. Offener Vorschubschlitten. Vorschubspindel unter dem Zylinder. Durch Eindrücken der Zahnradkupplung kann der Vorschub automatisch gestaltet werden.
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