Außen grauer, innen roter Wagenkasten mit ruhendem Sattelboden, letzterer durch Nietung mit den Stirnwänden und den Längsträgern des Untergestells verbunden. Stirnwände sind durch Stützen aus U-Eisen versteift. An den Längsseiten des Wagenkastens sind die Seitenklappen durch Scharniere an einem kräftigen Rohr, das in den Stirnwänden befestigt ist, drehbar gelagert. Betätigung der Seitenklappen erfolgt von einer Stirnseite über ein Totpunktgestänge.
Untergestell besteht aus zwei Längsträgern aus U-Eisen und zwei seitlich davon liegenden Längsträgern aus Winkeleisen. Die Längsträger sind druch Querstreben miteinander verbunden.
Im Untergestell eingebaut federnde Zug- und Stoßvorrichtung bestehend aus den Puffergehäusen und den Glockenpuffern. Achsen mit Kegellagerradsätzen. Wagenkasten ist gegen die Radsätze durch Blattfedern abgefedert.
Modell steht auf Grundplatte mit Schienenstrang.
Technische Daten des Originals:
Inhalt: 3000 l
Länge über Puffer: 2720 mm
Größte Breite: 1500 mm
Höhe über Schienenoberkante: 1610 mm
Kupplungshöhe: 450 mm
Schrägbodenneigung: 55°
Radstand: 1000 mm
Raddurchmesser innen/außen: 375/420 mm
Schienenspur: 600 mm
Gewicht des Originals: ca. 2100 kg
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