Hölzerner Wagenkasten, rechteckig, Außenseiten mit Eisenbändern beschlagen, in der Mitte durch Rundeisenbügel und eingelegtes starkes Vierkanteisen verstärkt. Wagenboden über Kopfwände hinausgezogen und als Puffer mit Eisenbänder beschlagen. Im Kasteninneren über den unterlaufenden Rädern Einbauten mit Stahlbändern an den Enden und den innenliegenden Längskanten. An beiden Wagenenden Haken und Ösen mit 2 Kettengliedern. Feste Achsen, beidseitig mit Splinten gesicherte lose laufende Spurkranzräder auf offenen Gleitlager. Vollscheibenräder mit vier runden Aussparungen. An einer Längsseite eingeritzte Zahl.
Wagen steht auf Schienengestänge mit 2 runden Holzstegen (Schienen genagelt).
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