Lokomotive mit Motor in der Mitte. Widerstand auf der Vorderseite. Schalter- und Führersitz auf der Rückseite. Handbremse links, Antrieb durch rechts. Gestell aus Gusseisen und Blech unter größtmöglicher Verwendung von Holz. Zwei Stromabnehmer mit Rollen. Abnehmerstangen aus Holz. Andrückvorrichtung über Motor, Holzpuffer mitb darunter liegender Spiralfeder. Auf der Rückenlehne des Führersitzes und auf der vorderen Kopfwand Blechhaube mit Lampenfassung. Fahrkurbel abnehmbar. Auf der Breitseite des Geschwindigkeitsreglers Aufschrift: "Österreichische Schuckert-Werke, Wien", darüber kleines Beschriftungsschild: "25 676 K 4 200 V".
