Der Sommer-Beiwagen 510 ist auf das Fahrgestell eines Sprengwagens aufgebaut, welcher 1906 für die östliche Landkreisbahn Körne – Wickede – Unna geliefert wurde. Als selbst fahrender Triebwagen sollte dieser ursprünglich die Staubentwicklung der Straßenbahn binden. Nach Aufgabe dieses Dienstes wurde er als Unkraut-Vertilgungs-Beiwagen 911 genutzt bis 1973.
Zur Eröffnung der Schnellstraßenbahnstrecke nach Grevel am 16.5.1976 wurde die jetzige Fahrgastkabine in Anlehnung an die Sommerbeiwagenserie Nrn. 500 - 509 aus dem Jahr 1899 gefertigt. Beiwagen Nr. 510 hat 18 Sitzplätze. Im Jahr 1987 bekam er seitliche Plexiglasscheiben, um ihn weiterhin im Fahrgastbetrieb einsetzen zu können.
Seine Strecken-Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h. Mit diesem Fahrzeug wird auch gelegentlich Pferdebahn-Betrieb aus den Anfängen der Straßenbahnzeit in Dortmund demonstriert.
